eles respondem
Stellantis, Volkswagen e Chevrolet dominam o mercado, juntas elas tem mais de 60% do mercado automotivo, sendo metade da Stellantis.
Eletrificação é o futuro, mas ainda não é o presente. Hoje a BYD é a maior do segmento aqui no Brasil, mas no geral ela tem só 7,5% de market share, ela não vai comandar o mercado, pelo menos não em curto ou médio prazo.
E quando o brasileiro realmente quiser elétricos em quantidades massivas, as grandes vão vender elétricos, elas não vendem hoje porque a procura ainda é muito baixa.
Daqui uns 8 ou 10 anos, quando essas baterias forem para o saco, você verá um bando de brasileiro enfiando motor de Fusca e motor AP nessas tranqueiras. Até acho legal a ideia do carro elétrico, mas sem estrutura para recarrega-los, sem entender como será a revenda desses veículos, acho complicado afirmar que eles serão o futuro. Para o primeiro dono, pode ser legal. Para o segundo, quem sabe. O terceiro só entra nessa se for um besta.
Carro elétrico é o futuro. Quem nega isso, é o mesmo que negava o uso de celulares e que ia existir somente os fixos...
Carro elétrico não vai da certo nunca, ainda mais em um país que usa água pra gera energia
ela sequer fabrica carros aqui (mal e porcamente faz uns 5% em CKD para manter benefícios dos impostos)
tá muito longe de ser qualquer coisa
só vai continuar vendendo se puder continuar importando direto com benefício dos impostos de importação isentos
enquanto existir HOMENS no Brasil sempre terá carro a combustão, já os moderantes, que o único poluente é a fumaça da rosca do motorista. esses vão alavancar o mercado de elétricos.
Fato é que estão vendendo carro como água; se vai ter futuro, depende da qualidade do pós-venda, e só o tempo irá dizer. Historicamente as montadoras chinesas têm histórico de abandonar mercados quando a conjuntura se torna um pouco mais difícil.