Considero que em tese está bom, porque se ele trabalha como agregado de uma empresa,

sempre leve em consideração de que ele está pagando impostos sobre o número de eixos, e dependendo do porte do caminhão, ele não precisa passar sobre a balança industrilal de rodovias federais, ele repoe o diesel, repassa a mercadoria, ele tem o salário base de carteira e o que ele ganha com a carga é só a porcetagem do que ele combina em contrato por ser agregado.. aí os 400 é só reposicão